Le blianta beaga anuas, le éirí as geilleagar na Síne, tá luas na tógála bonneagair sa tSín ag luasghéarú, tá an tionscal lóistíochta forbartha go tapa, agus tá tóir ar fheithiclí troma sa tSín, ag méadú níos mó ar éileamh an mhargaidh. Tá ard-chassis ag an trucail dumpála, dea-fheidhmíocht easbhóthair, stiúradh solúbtha, agus díluchtú áisiúil, rud a fhágann gur uirlis fíor-riachtanach agus cumhachtach é i dtógáil innealtóireachta; Ach ciallaíonn an chassis ard de trucail dumpála go bhfuil a lárionad domhantarraingthe ard agus go bhfuil a chobhsaíocht bocht. Éilíonn sé seo go dtabharfaidh tiománaithe aird níos mó ar shábháilteacht tráchta agus tiomáint go seasta agus iad ag tiomáint. Ach i ndáiríre, is minic a fheicimid trucailí dumpála ag fánaíocht san oíche.
Maidir le tionóiscí a bhaineann le diúscairt thar leoraithe dumpála, foghlaim na 5 chúis seo a leanas agus 5 bheart coisctheacha chun cosc a chur ar do thrucail dumpála a dhíbirt:
Cúig chúis:
1. Tá an talamh ag an láithreán dumpála míchothrom agus tá fána géar aige. Caithfidh an talamh ag an láithreán dumpála a bheith cothrom agus fánaí comhchosúla a bheith ann. Mura bhfuil an obair leibhéalta críochnúil, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh dromchla an láithreáin díluchtaithe míchothrom agus go mbeidh difríocht mhór aige, atá éasca le tionóiscí a chur faoi deara.
2. Ní mór nach mbeadh talamh bog ag an láithreán dumpála. Nuair a bhíonn suíomh díluchtaithe trucail dumpála ar dhromchla bóthair atá déanta ag rolladh na n-ábhar dumpáilte, tá spás comhbhrúite ann mar gheall ar na bearnaí móra idir roinnt ábhar. Nuair a bhíonn ualaí troma ar fheithiclí, mar gheall ar an mbrú ard in aghaidh an limistéir aonaid, tarlaíonn dul faoi uisce áitiúil, rud a fhágann go bhfuil na suíomhanna teagmhála idir na rothaí tiomána ar an dá thaobh agus an talamh ag claonadh. Mar gheall ar an méadú ar dhomhantarraingt an trucail dumpála le airde an iompair agus na hábhair taobh istigh, gintear chasmhóimint eccentric sách mór, rud a fhágann go mbeidh an trucail dumpála ar fad ag rolladh os a chionn. Ar an gcúis seo, tá méadú tagtha ar ár n-iarrachtaí chun teicneolaíocht an chórais fráma agus fionraí a fheabhsú, rud a d'fhéadfadh cosc a chur ar thimpistí rolladh gluaisteán níos fearr.
3. Tá an luchtú ábhar taobh istigh den iompar míchothrom agus tá feiniméan luchtaithe míchothrom ann. Má tá cúiseanna cosúil le gluaiseacht feithicle ag an am seo, tá sé an-éasca a chur faoi deara an fheithicil a rolladh os a chionn.
4. Roimh an díluchtú, theip ar an tiománaí cloí go docht leis na nósanna imeachta oibriúcháin sábháilteachta maidir le trucailí dumpála, rud a d'éiligh an coscán páirceála a chur i bhfeidhm sula bhféadfaí oibríochtaí díluchtaithe a dhéanamh. Má tharlaíonn go bhfuil an suíomh díluchtaithe ar fhána síos an cnoc, le linn oibriú ardaithe na feithicle, sleamhnaíonn an t-ábhar as, rud a fhágann go sleamhnóidh an fheithicil. Le linn an phróisis sleamhnáin, mar gheall ar dhromchla bóthair míchothrom agus croitheadh uachtair de bharr ardú an iompair, tá sé an-éasca a bheith ina chúis le timpiste rolladh.
5. Infheictheacht lag ag an suíomh díluchtaithe. Má tá an trucail dumpála ag comhlíonadh oibríochtaí díluchtaithe nuair a bhíonn sé ag druidim dorcha, mar gheall ar dhroch-infheictheacht, mura ndéanann an tiománaí an suíomh díluchtaithe a urramú go cúramach, d'fhéadfadh sé go roghnódh sé an suíomh mícheart le haghaidh díluchtaithe, rud a fhágann go dtiocfaidh timpistí ar deireadh thiar.
Cúig bheart coisctheacha:
1. Cinntigh go bhfuil an fheithicil i riocht teicniúil maith, mar go bhfuil an sorcóir ardaithe agus na páirteanna ceangail daingean agus iontaofa, go bhfuil urlár an ghluaisteáin cothrom, agus go bhfuil an lasc féinghlasála cúil íogair agus iontaofa.