Tá baisc de leathleantóirí umar ola cóimhiotal alúmanaim trí-acastóir imithe i bhfeidhm i Camarún, tar éis formheas comhlíonta áitiúil ANOR. Ní raibh mórán aonad umar ardspeictreach ceart ag gnólachtaí lóistíochta áitiúla roimhe seo chun peitreal agus díosal a bhogadh, agus cuidíonn an cabhlach nua seo leis an mbearna sin a dhúnadh. Tugann sé fíorfheabhsuithe freisin ar an mbealach a scaiptear earraí fuinnimh ar fud na hAfraice Láir níos leithne.
Tógtha do bhóithre áitiúla éagothroma nach bhfuil á gcothabháil go maith, úsáideann na leantóirí umar seo cóimhiotal alúmanaim de ghrád eitlíochta d'ardchaighdeán do chorp an umair. Nuair a chuirtear i gcoinne leantóirí umar cruach carbóin rialta é, laghdaítear meáchan an leantóra thart ar 30 faoin gcéad de bharr na tógála alúmanaim. I gcás oibreoirí áitiúla, ciallaíonn sé sin go bhfuil pálasta níos mó ag gach rith, níos lú breosla dóite, agus costais oibriúcháin níos ísle ó lá go lá. Seomraí umar séalaithe ar leithligh, páirteanna frithstatacha agus
coinníonn feisteas stoptha thar maoil ola ó dhoirteadh amach le linn idirthurais agus laghdaítear rioscaí timpiste. Dea-thógtha agus crua-chaitheamh, is féidir leo fanacht i mbun seirbhíse ar feadh 15-20 bliain, agus tá luach fuíoll maith fós ag an ábhar umar níos déanaí.
Feidhmíonn Camarún mar chrosbhóthar tábhachtach le haghaidh breosla ag gluaiseacht idir stáit na hAfraice Láir. Tá seantrealamh iompair caite tar éis seachadadh a mhoilliú agus níl an soláthar breosla chomh hiontaofa do mhargaí in aice láimhe. Trí na leantóirí umar alúmanaim seo a chur ag obair réitíonn sé go leor tinneas cinn ar an láthair do shlabhraí soláthair áitiúla. Déanann sé gluaiseacht breosla intíre agus trasteorann níos réidhe agus tacaíonn sé le naisc lóistíochta níos fearr leis na náisiúin máguaird. Tríd is tríd, seachadann an t-uasghrádú crua-earraí seo roghanna iompair atá níos sábháilte, atá neamhdhíobhálach don bhuiséad, ag treisiú cobhsaíocht an tsoláthair fuinnimh agus ag tacú le gníomhaíocht trádála leanúnach san Afraic Láir.
