Má tá tú ag rithleathleantóir-maidir le tarlaithe fada ar fud na hAfraice, an Mheánoirthir, nó Oirdheisceart na hÁise, lig dom a rá leat nach bhfuil éifeachtúlacht breosla beagán sa bhreis. Tá sé déanta nó-bhriseadh do do bhrabúis. Cuireann gach lítear a shábhálann tú suas athruithe beaga simplí go tapa agus go hionraic ar an gcaoi a dtógann tú do chuidleantóir,luchtú suas é, agus fiú an chaoi a láimhseálann do thiománaithe é is féidir do chostais oibriúcháin mhíosúla a laghdú go mór am.
An bealach is éasca breosla a shábháil? Éadromaigh an leantóir. Cloíonn go leor oibreoirí go fóill le gnáthfhrámaí cruach, ach creidim dom-déantar 500–800 kg de mheáchan an leantóra a bhaint de 500–800 kg de mheáchan an leantóra má aistrítear go cruach cóimhiotail ard-neart don phríomhchassis, agus d’alúmanam éadrom le haghaidh rudaí mar ghardaí taobh nó racaí lasta. Lig dom é a bhriseadh síos duit: caillfidh tú 1 tonna, agus tá tú ag féachaint ar úsáid breosla a ghearradh thart ar 0.8-1 lítear in aghaidh an 100 km. In áiteanna ar nós Iarthar na hAfraice nó Tuaisceart na hEorpa, áit a bhfuil breosla chomh daor mar rud ar bith, íocann an laghdú meáchain sin as féin in am ar bith-méadaíonn gach turas, agus tá an coigilteas ag teacht i gcónaí.
Aeraidinimic? Bealach níos tábhachtaí ná an chuid is mó tiománaithe leoraí creidmheas a thabhairt dó. Níl aon rud mhaisiúil uait-bhreiseáin shimplí-ar nós sciortaí taoibh, aontaí dín, agus painéil choirp in ann friotaíocht aeir a laghdú suas le 15%, go háirithe agus tú ag taisteal ar 80 km/u nó níos tapúla. Má tá leantóirí taobhbhosca nó cuirtíní á rith agat, cinntigh go bhfuil na painéil taobh amuigh mín agus go bhfuil séalú na ndoirse teann-go gcoimeádann sé aer ó bheith ag sní isteach agus ag cur amú breosla. Ar bhealaí trasteorann a théann trí fhásaigh nó limistéir chósta, áit a mbíonn gaotha brúidiúla, is féidir leis na mionathruithe seo úsáid breosla a laghdú 5–8%. Fuaimeann sé beag, ach thar na mílte ciliméadar? Sin tonna coigiltis.
Conas a luchtú tú anleantóircúrsaí ach an oiread, más rud é nach níos mó. Carn an iomarca meáchain ar na hacastóirí cúil, agus má oibríonn d'inneall ragobair-móide, caitheann do bhoinn amach i bhfad níos tapúla. Luchtú míchothrom? Cuireann sé sin brú ar an bhfionraí agus ar na coscáin, rud a dhónn níos mó breosla freisin. Tá an riail simplí: leathnaigh an lasta go cothrom thar gach acastóir, agus ná téigh thar teorainneacha dlíthiúla
I gcás fhormhór na leantóirí 3-acastóra, ciallaíonn sé sin gach acastóir a choinneáil thart ar 13 tonna—sin gnáthriail san Afraic, dála an scéil. Ní hamháin go gcoinníonn sé seo tú ó bheith buailte le fíneálacha, ach cuireann sé freisin le héifeachtúlacht breosla 3-5%, agus coinníonn sé an leantóir cobhsaí ar na bóithre garbha, cnapánacha sin a aimsíonn tú sa chuid is mó de na limistéir mhianadóireachta nó iargúlta.
Ceann mór eile is ea boinn-is féidir leo do choigilteas breosla a dhéanamh nó a bhriseadh. Téigh le -boinn-friotaíochta-rollta íseal, agus laghdóidh tú frithchuimilt leis an mbóthar, rud a laghdóidh úsáid breosla 3-4%. Agus ná codladh ar bhrú na mbonn-coimeád é-ar siúl. Boinn underinflated? Méadaíonn siad friotaíocht rollta suas le 10%, rud a dhónn níos mó breosla. Overinflated? Tá tú ag iarraidh buille amach ar an tír-raon cnapánach. Má tá tú ag oibriú in aeráid te ar nós an Mheánoirthir, faigh boinn teas-resistant{-coimeádann siad brú ó splancadh, mairfidh siad níos faide, agus ní bheidh ort iad a athsholáthar an t-am ar fad.
Ar deireadh, is iad do thiománaithe agus pleanáil bealaigh an píosa deireanach den bhfreagra. Abair le do thiománaithe é a dhéanamh éasca-luasghéarú réidh, luasanna seasta, gan aon stadanna crua. Is féidir leis sin amháin úsáid breosla a laghdú 10%. Bain úsáid as GPS chun cnoic géara, cathracha gnóthacha, agus bóithre neamhphábháilte a scipeáil-mallóga breosla iad sin go léir. Déan é sin a phéireáil le cothabháil rialta-tiúin an t-inneall, seiceáil an tarchur, seirbhísigh na coscáin-agus tá straitéis iomlán agat a choinníonn do chostais íseal agus do bhrabúis ard, is cuma cén áit ar domhan a bhfuil tú ag tarraingt.
